本人于2024年11月7日购置了一辆零跑汽车C10智享版，标称续航里程为530km。然而，自提车之日起至11月27日，短短20天内，车辆行驶里程不足700km，却出现了令人困扰的续航问题。期间，我在山东济宁零跑4S店进行了两次慢充充电，但每次充电均只能达到99%即自动停止，且充电完成后，车辆的实际续航里程仅约为350km。在这段期间，我主要进行市内上下班通勤，未开启空调或其他耗电的特殊功能，行驶路段多为城市高架，车速基本保持在60-80km/h的匀速状态。为了节省电量，我还特意在后10天内启用了经济模式，且当时气温适中，约在十几度左右。鉴于上述异常情况，我于11月27日将车辆送至4S店进行检测。检测结果显示，电池健康度为99.6%，电压差为10毫伏。然而，无论是4S店工作人员还是零跑汽车400客服，均明确表示新车电池健康度应达到100%。对此，我深感不解。11月28日，4S店工作人员反馈称厂家电话告知电池检测无异常，但厂家及4S店均强硬拒绝提供任何检测报告。此外，4S店提出进行路试，却未能提供关于路试标准的任何信息。由于问题始终未能得到有效解决，自11月27日起，我的车辆一直留置在4S