本人于2024年12月购买了一辆荣威汽车，购买后车辆各种毛病不断，出现门把手损坏、360全景影像故障、车窗按键失灵等各类异常故障。车辆出现少量问题尚可理解，但厂家索赔困难、处理效率极低，且擅长推诿责任。车辆发动机熄火时会提示蓄电池电量低，夏天情况相对较好，到了冬天则严重影响车辆正常启动。在车辆保修期内，本人多次前往授权售后服务点检测，均未解决该问题，无论长途还是短途停车熄火后，都会出现电量低提示；多次在售后服务点充电，也仅能维持几天，冬天车辆频繁无法启动。向厂家反馈该问题后，厂家只是一次次要求前往售后服务点检测，问题却始终存在、未能得到解决。本人与厂家沟通无数次，厂家依旧各种推诿。图片为车辆保修期内12月1日售后服务点检测的数据，车辆处于保修期内，厂家却拒绝提供质保，还通过各种方式推诿，拒不解决问题，反复折腾客户。该厂家售后服务有着一套“标准流程”，仅发送一套模板回复，便算作完成工作，看似有回复，实则售后工作一塌糊涂。荣威宣称要做到行业第一、还要冲击高端，作为老车主，本人认为要实现这一目标难度极大，也愿意为荣威的这种服务和质量“免费宣传”，每周发布一篇相关宣传。