1.行车记录仪安全配置严重不达标：原厂行车记录仪存在夜间噪点极多、动态画面模糊、无法清晰拍摄车牌等问题，升级系统后仍未改善，不符合领克高管穆军公开提及的“能看清车牌”的国家标准，事故或剐蹭时无法提供有效维权证据。2.智驾版功能配置逻辑不合理：定价更高的智驾版车型806智驾MAX，反而缺失非智驾版(766后驱Max)标配的四向行车记录功能，该缺失导致侧方碰撞、停放剐蹭时证据不足，高速上车机多次无预兆的弹出“智能辅助驾驶已退出”，且下雨天频繁报错摄像头遮挡。3.车机智能化与宣传严重不符：领克宣传Z10搭载AMDV2000A芯片具备“桌面级PC性能”，存在启动卡顿、频繁死机黑屏、应用数量匮乏（实际应用市场仅6个)、OTA升级频率极低且多为无关功能更新等问题，智能化水平远落后于同价位竞品，与“智能座舱”宣传严重不符。手机钥匙连接的情况下，多次解锁不了车门。发布会宣传代客泊车至今未能实现，倒车且后方无障碍物情况下发生异常刹停，导致误认为发生碰撞。4.终端大幅降价损害首批车主权益：作为2024年09月05日上市，2024年09月10日提车，南京首任车主，上市就提的第一批现车车主，被判定为非第一批车