在2026年5月8日，正常行驶途中突然减速，仪表台显示出系统故障，然后强制停车，车辆无法启动，这样极大安全隐患。后来联系了4s店，他们说要拖回到店里进行检查。到店后检查到动力电池绝缘，售后工作人员说，车辆已经超过15万公里不保修，维修要自费。动力电池寄回厂家维修费用2.8万。车辆是2022年9月份购买的广汽埃安VPlus，为首任私家车辆，车辆使用仅3年多，无底盘托底、无人为磕碰、无私自改装、无违规充电，正常家用合规使用。目前行驶17万公里，突发动力电池故障报警。该车型搭载中创新航磷酸铁锂电池，大量同款车主在15–20万公里区间集中出现电池鼓包、漏液、动力电池故障，属于原厂批次设计与动力电池质量缺陷，并非正常使用衰减或人为损坏。4S店以超15万公里质保里程为由直接拒保，无视车辆使用年限仅3年多、无任何人为损坏、属于原厂质量缺陷的客观事实，推诿三包责任，侵害消费者合法权益。厂家正视该批次动力电池质量缺陷，不能单纯以里程一刀切拒保。现要求广汽埃安厂家：彻底排查并修复动力电池绝缘故障，保障三电系统正常使用，承担全部维修费用；如无法根治，要求更换动力电池包。