本人为广汽埃安VPlus首任车主，车辆行驶里程17万公里，全程正常合规使用、按时保养，无涉水、撞击、改装、私自维修、暴力用车等任何人为损坏行为。 车辆突发动力电池包绝缘故障，车辆趴窝无法正常行驶，经多方查证：本人车辆搭载的中创新航磷酸铁锂电池，为2022-2023款埃安车型批量出厂缺陷通病，全国大量同款车型在15-25万公里区间，集中出现电池绝缘故障、电芯鼓包、电解液漏液、动力中断趴窝等完全一致问题，属于电芯先天品控、设计稳定性不足、出厂制造缺陷，绝非车辆正常老化损耗导致，是厂家电池质量问题。此前本人已在车质网发起投诉，4S店给出方案：电池包整体寄回厂家维修，维修费用20000元由车主自费承担，维修后仅提供1年/10万公里质保，本人坚决不接受，理由如下：1.故障根源是中创新航电池出厂批次性质量缺陷，是厂家生产环节问题，并非本人用车不当造成，即便里程过保，厂家也应对自身批量质量隐患承担相应责任，不能完全甩锅给消费者。 2.4S店20000元维修报价，即便自费维修，维修后仅承诺1年/10万公里超短期质保，该批次电池本身存在先天缺陷，极易再次故障，风险全部由车主承担，属于典型霸王条款，完全不