本人车辆：比亚迪秦ProEV，2019年上牌，非营运私家车，仅过户1次，当前里程＜15万公里，按照厂家官方质保政策，三电电控零部件享受8年/15万公里随车基础质保（质保到期2027年），过户只取消首任车主终身三电权益，基础8年质保随车不变。车辆故障：全车交流慢充无法上电、原厂V2L双向外放电彻底失效，先后更换多台家用国标充电桩、公共慢充桩，排除外部充电设备故障，进店4S检测确认故障源为高压三合一充配电总成（集成OBC车载充电机+PDU高压配电+DC-DC）内部OBC损坏，无高压线路破线改装、无加装副厂逆变/放电设备、无泡水、无重大事故磕碰，全程使用原厂充电配件，属于配件原厂质量故障。维权问题：致电比亚迪官方400客服，客服单方面宣称充配电总成不属于三电系统、不在8年15万公里电控质保内，归普通3年整车电器拒保免费索赔，明显违背行业三电定义与厂家原厂维保标准：1、新能源三电=动力电池+驱动电机+整车电控，OBC、PDU、DC-DC集成的充配电总成属于整车高压电控核心部件，全系秦ProEV同款车型同款配件统一执行8年/15万公里质保，大量同车型车主已有质保更换案例，厂家人为拆分电控零部件、