ARCFOX极狐

【极狐汽车 定金不退】本人6月16日前往该门店，通过极狐官方APP支付2000元车辆预订款，店内销售人员未主动告知APP设有24小时无理由退订犹豫期，未征得本人同意私自操作将订单锁单。本人下单次日即提出退订，仍处于官方24小时犹豫期内，商家未产生任何车辆采购、排产损失，却以订单锁单为由拒绝退款。商家刻意隐瞒关键消费规则，利用未提前告知的格式条款限制消费者退订，侵害消费者知情权、自主选择权。

投诉进度：处理中

梅赛德斯-奔驰

【转向重大安全问题，要求奔驰厂家换车】2026年5月23日，我在杭州奔驰授权4S店购买一辆奔驰E300L新车。提车当天，车辆在正常行驶过程中突然出现方向盘锁死，仪表转向系统故障报警，同时出现主动式侧面盲点辅助和下车警告提示灯。按照4S店工作人员建议，我将车辆熄火重启后继续行驶，但故障再次出现。由于车辆属于提车当日的新车，且故障涉及转向系统等安全相关功能，本人对车辆安全性产生严重担忧。在我投诉4S店、奔驰车商并请12345热线介入后，6月4日4S店派人来我家拖车回店检测。拖车时，仪表提示转向故障。根据奔驰授权4S店出具的施工单记录，检测系统读取到故障代码：1、P063***——电动系统存在故障，动力转向系统部件故障1、P063***——电动动力转向系统存在运行时间故障施工单同时记载：“车辆外观无磕碰，底盘无涉水无磕碰”。在后续检测过程中，奔驰内部诊断系统显示需要更换方向机（转向机）的维修建议。方向机属于车辆转向系统核心安全部件，我要求厂家进行三包，检测当天4S店表示会向厂家如实反映情况。然而近日，厂家400电话反馈，该问题不属于三包范围，可通过软件升级方式处理该故障，无需更换方向机。对于这一变化，作为消费者，我至今未获得明确、完整的书面解释。目前我最关心的问题是：1、车辆提车当天即出现转向系统故障的真实原因是什么；2、奔驰诊断系统为何曾显示需要更换方向机；3、为何后续又改为软件升级处理方案；4、厂家是否能够出具完整书面检测报告及技术结论；5、厂家是否能够书面确认车辆不存在安全隐患。本人希望通过媒体关注，推动厂家就上述问题作出公开、明确、书面的说明，并依法保障消费者合法权益。

投诉进度：处理中

特斯拉客户支持

【特斯拉销售误导，订金及补贴问题待解决】 本人于2026/06/20在特斯拉线上平台订购一台特斯拉汽车，订金1000元，销售人员未明确告知是否能领到政府补贴且未明确告知订金1000元不予退还。 订单号：RN812****** 下单日期：2026/06/20 事实陈述： 本人在下订前，特斯拉销售人员明确告知本人有很大概率可以申领当地政府购车补贴，基于该重要信息诱导，本人支付1000元线上订单订金。 后经核实，本人并不符合政府补贴申领条件，销售人员此前的说法属于误导消费者，违背缔约过程中的诚实信用原则。该补贴预期是本人决定下定的重要考量因素，现该前提无法实现。 同时，特斯拉线上支付页面“订金不予退还”属于格式免责条款，未采取加粗、醒目弹窗等显著方式提示消费者，依据《民法典》第496条，该条款不产生约束力。 法律依据： 1.《民法典》第500条：当事人在订立合同过程中有违背诚信原则的行为，造成对方损失的，应当承担赔偿责任。 2.《民法典》第496条：提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、限制对方主要权利，且未尽提示说明义务的，该条款无效。

投诉进度：处理中

上汽大众

【上汽大众汽车移动互联功能后期变相捆绑收费】投诉主体被投诉企业1：上汽大众汽车有限公司被投诉企业2：南京天众汽车销售服务有限公司投诉事实本人2021年5月15日购买2021款朗逸plus 1.5L自动舒适版汽车，购车时商家将移动互联远程控车、车况查询、车机在线导航等功能作为车辆原厂标配配置宣传。购车合同、车辆说明书、售前沟通全程未告知该联网服务仅赠送5年免费使用期，到期需付费续费、不续费就后台锁死功能。2026年5月15日服务到期后，上汽大众单方面关停功能，车辆连接手机热点也无法使用，刻意利用软件权限变相强制消费，违反《消费者权益保护法》第八条知情权、第二十条明码标价规定。投诉诉求1. 免费恢复案涉车辆智慧车联全部基础使用权限，取消付费订阅要求；​2. 要求商家就未尽事前告知义务的问题整改。

投诉进度：处理中

上汽集团名爵

【名爵订车承诺未兑现，车架号无踪，全额退5000元】我于2026年5月23日在广东省佛山市禅城区的佛山国际车城 MG体验中心支付3000元，线上平台已支付2000元，一共5000元，订了一台26款MG4的530智趣版。销售承诺20天内交车，但至今已超一个月。每次咨询，销售都以近几天会出车架号来哄骗我，至今连车架号都还没有。要求全额退还5000元

投诉进度：处理中

上汽通用汽车有限公司

【2022款科鲁泽转向失灵隐患大，求免费换总成并检修异响】本人车辆为2022款雪佛兰科鲁泽，目前行驶里程仅2万多公里，车辆已超出三包年限，但里程极少，不存在长期使用磨损情况。车辆存在严重转向安全故障：正常行驶过程中电子助力会间歇性失效，方向盘瞬间沉重无法转动，熄火重启车辆后恢复正常，该故障多次随机出现；车辆加速时右前轮伴随异响，转向与底盘存在故障联动，高速行驶极易失控，存在极大安全风险。故障发生在行车途中，驾驶时没办法录制视频取证，但故障现象真实、反复出现。我此前联系上汽通用官方客服反馈问题，查询了解到该款车型大量车主都出现同款转向助力失灵问题，属于车辆原厂批量制造缺陷，并非我个人用车、保养不当导致。厂家只告知车辆出保全部自费维修，不提供任何费用减免与售后补偿，该处理方案我无法接受。 根据《中华人民共和国产品质量法》，产品本身存在制造缺陷、存在安全隐患，厂家不能仅依靠三包到期免除自身责任；按照《缺陷汽车产品召回管理条例》，多款车辆出现同一安全故障，车企有义务排查并解决缺陷问题。厂家明知车型存在批量转向故障，仍要求车主全额自费维修，损害消费者合法权益。 投诉诉求；要求厂家免费更换故障电子转向总成，并检修右前轮异响问题；若无法免费更换，协调厂家承担全部配件费用，我仅支付基础工时费；​ 跟进处理进度，并向我反馈书面调解结果。 可上传证据 车辆里程表照片​车辆行驶证​与厂家客服沟通记录截图或通话录音​. 网络平台同款车型转向故障投诉截图​购车票据、三包凭证照片 备注框补充文字 行驶途中突发转向失灵，驾驶状态无法拍摄故障视频，故障可到店通过电脑读取故障码核实；该故障属于同车型普遍通病，属于原厂制造缺陷，恳请监管部门协助协商售后补偿方案。

投诉进度：处理中