VOYAH岚图

【岚图汽车虚假宣传】投诉事由：岚图追光「天元架构/硬件升级/开放生态」宣传未兑现事实描述：本人于2024年6月购买岚图追光，现针对车辆宣传与实际不符问题投诉：1. 硬件升级虚假宣传：上市宣传称“天元架构”下OIB预留10+接口，支持OIB升级，常用常新，激光雷达等硬件OTA升级，但提车至今官方未提供任何升级方案。2. 开放生态未落地：宣传承诺“300+软件接口、开放应用市场、开发者共创”，实际车机无法安装第三方应用，自带应用极少，开发者平台停留在概念阶段，与宣传严重不符。3. VIU接口形同虚设：宣传VIU区域控制器可适配激光雷达等扩展硬件实现高阶智驾，至今无任何升级；智驾包仅限高速场景，城市道路辅助驾驶未开放，实际功能严重缩水。本人基于以上核心卖点做出购买决定，但提车至今以上功能都未实现。1. 官方立即公布硬件/软件升级计划并兑现全部宣传功能

投诉进度：处理中

上汽集团名爵

【隐瞒车型改款，欺诈消费者】本人于2026年3月25日提车名爵MG4，上汽集团与4月初发布改款车型，在原车基础场升级多项硬件功能，价格比老款有优惠。4S店存在为清库车存欺诈消费者的问题，诱导消费者购买老款车型

投诉进度：处理中

东风本田

【天津东风本田4S店行车记录仪出问题，售后不理引不满】我在天津东风本田润世达4s店购车加装的东风本田原厂行车记录仪，2026年4月11日车辆出现事故时发现记录仪录的都是几秒的视频，两个视频中还出现断录现象，导致事故关键瞬间没有录上，造成财产损失.4.12日我在东风本田官方售后群（群内人员企业所属显示均为东风Honda本家服务，群成员算我9人）内反应情况，群内回复一堆技术设置原因导致，我从安装到如今从未进行过任何设置，既然技术原因，为何安装时不给设置好？我三到四个月就去东风本田润世达4s店保养一次，为何保养时候不帮我调试，而是出现事故之后我发现问题找他们他们以技术设置原因推诿扯皮！我在群里最后发了包括让领导出来回复等八条消息至今均没有理睬！有位自称4s店的史姓男子给我打电话态度更是差劲！4s店一直在冷处理，导致我现在都没有修车！我向东风本田客服中心反映及投诉均无果，查询投诉内容时被客服告知其客服中心领导称要查询投诉事宜建议通过司法途径，想想就搞笑，这就是东风本田车企的客服领导回复消费者的态度，我查个投诉结果还得去法院告他们！太荒谬了！希望有关部门协助处理！

投诉进度：处理中

上汽集团名爵

【名爵官方承诺补贴逾期未付，消费者权益谁来护】2025年10月15日我在名爵官方app大定了一辆全新mg4从容版，当时官方媒体以及app都有承诺自大定起计时，超过39天提车的话会按照超过天数给补贴，超过天数每天补贴50元人民币，我是在2025年12月18日当天汽车到4s店立马就去提的，按照承诺一共超时26天应该补贴我1300元人民币。这个钱我再三催促都没有给我，最开始回复我提车的次月给，次月没给，我去问后来又改口说提车后2-3月给，提车三月后我再去问就一直踢皮球，不给我答复，也不给我应得的补贴。

投诉进度：处理中

特斯拉客户支持

【特斯拉model3汽车挡风玻璃闪点】26年3 月车辆挡风玻璃碎裂，我全程通过特斯拉官方门店走保险流程更换玻璃。本以为问题已妥善解决，没想到经过两次更换后，新更换的挡风玻璃存在严重光学瑕疵。 每日傍晚 3–6 点夕阳时段，太阳角度较低，向西直面阳光行驶时，整块前挡风玻璃会呈现密密麻麻的闪点，透光畸变严重，严重干扰视线、影响行车安全与驾驶体验。 26年4月26日我已前往苏州华元路特斯拉钣喷中心现场检测，售后人员肉眼明确承认该问题客观存在，却敷衍推脱，声称 “不影响驾驶、无需处理”。门店以夹胶玻璃固有工艺特性为由，强行定义为正常工艺现象，不属于质量问题。现场特意对比同品牌新车：新车驾驶位核心视野区域无任何明显闪点，仅副驾局部轻微现象，和我全车大面积严重闪点完全不是同一标准。 最终门店给出答复：此类瑕疵属于随机现象，即便配件存在明显缺陷，也不在质保与售后更换范围内。 我全程选择官方原厂维修、信任特斯拉品质与售后标准，花时间、走正规保险流程，换来的却是瑕疵配件与强制妥协。汽车挡风玻璃属于核心安全部件，驾驶位视野大面积光学异常，本身就是不合格质量问题，不该被归结为 “工艺正常”。消费者正常维修、更换原厂配件，不该像开盲盒一样被动接受残次瑕疵品，拒绝官方不合理推诿，要求免费更换合格合规的原厂挡风玻璃，彻底解决安全隐患。

投诉进度：处理中

上汽通用汽车有限公司

【别克君威国 VI 三元催化故障，厂家拒赔】本人为2019款别克君威国六首任车主，车辆目前行驶10.8万公里，无事故、无改装，全程加注中石油/中石化正规92、95号汽油（有加油记录）。自2024年5月24日首次清除故障码后，故障灯仍反复亮起，截至2026年1月，多次清码均无法解决，OBD诊断故障码为P0420（三元催化器转化效率低于阈值），属于三元催化质量失效问题，非油品或人为使用导致。联系别克官方客服与购车4S店，均以“三元催化属排气后端件，不在质保范围”为由拒绝免费更换，要求自费维修。根据《大气污染防治法》与《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，三元催化属于排放控制装置，厂家应对其质量问题承担责任，且国六车型的三元催化是发动机排放控制系统的核心部件，并非普通排气件。同时，2019款君威国六车型存在大量同款三元催化失效的共性问题，属于制造缺陷。现要求厂家依法履行质保义务，免费更换原厂三元催化器，彻底解决故障灯反复亮起的问题。

投诉进度：处理中