东风日产

【日产N6新车出现严重质量问题，车死机，黑屏，车辆无法启动】6.18在山东省临沂市购入N6 Max+，仅6天(6月22日车辆无法启动)全车黑屏死机车辆无法启动、12V有电无法启动(小电瓶有电)，已叫拖车；要求厂家介入监督全面检测，禁止仅简单升级系统敷衍，同步记录本次故障工单。并赔偿因此事造成的一切损失。如果是大修，厂家必须换车并赔偿损失。本人保留采取进一步维权措施，一切后果由厂家和4S店承担责任。本人对日产厂家质量严重关切，希望尽快处理问题。

投诉进度：处理中

宝马中国

【宝马4S店失误害我售车难，索赔车辆出售损失】本人于多年前在常州新宝尊宝马4S店(钟楼店)购买2系车型，目前行驶里程不到6万。因今年有置换新车计划，6月19日，与相关4s店二手车商谈妥，对方表示3万左右。但是2天后，车商告之，这车调过里程表，因为他们查到我的车已行驶了12万公里，为避免后续收车及售车麻烦，他们不收此车。因此，当天付定购车计划被迫取消。 6月20日，我至宝马店沟通，店员承认是当时的工作人员操作失误，将当时2万多公里的行驶里程误输入为12万公里！但是没有任何人告之我此事，从21年输入错误，到24年12月，时间跨度3年多，4s店系统内一直为12万公里，数字居然丝毫未变！也从未有任何人向我核实或告之此事！导致我在近期出售用车时，才发觉已被二手车系统认定为12万公里的高损耗车，导致车价严重受影响且不能顺利售给原联系二手车厂！ 6月21日，我展转找其他二手车商，终于有一家表示，因我车现状良好，如果公里数厂家能这两天改回我实际用车里程，愿意收车;另一家表示，不用改里程，就认定我车行驶12万公里，可2万多收车。 带着有关情况，6月22日，我联系宝马4s店，经过反复沟通，对方承认失误及对我造成的影响和困恼，表示短期无法修改数据，愿2.9万收购车，并约好本周五交车。但是当天傍晚，工作人员又电话我，表示承诺不能兑现，让我自行解决。 因为宝马店一系列工作人员工作态度的不严谨，导致我的实际行驶里程与录入系统的里程完全不符，被认定为严重损耗车（21年-24年登记12万，但是实际至今6万不到！），对我造成了猝不及防的困挠，严重影响我的车辆出售及售价。因此，我要求有2个路径:方式一.宝马4S店在6月26日前，将外网平台所有关于我车辆12万公里的错误信息更正，出示我车辆真实公里数的书面证明，赔偿我的我的车辆出售损失费6000元（二手车价供参考）。方式二:宝马4s店将我车辆以今日协商价收回，6月26日交车。.感谢平台给我申诉机会！

投诉进度：处理中

上汽大众

【承诺不兑现、霸王条款、销售隐瞒条件。】投诉上汽大众青岛晟力达上汽大众4S店、上汽保险。2023年8月我在此门店购买朗逸，付费办理上汽官方、上汽保险承保的保值回购业务，上汽大众APP可查到电子权益凭证。购车的时候经销商没有提供纸质合同，销售没有告知回购附带必须店内续保等限制性条款。如今已经到达回购期限，我的车辆车况、行驶里程都符合基础回购条件。申请办理回购时，4S店和上汽保险互相推诿，拿事前没有告知的续保条件拒绝履约。格式条款没有提前说明，按照法律规定属于无效条款。多次拨打上汽400投诉，问题一直得不到解决。诉求： 1. 严格按照上汽APP公示的保值回购政策完成车辆回购；2.尽快联系处理

投诉进度：处理中

JETOUR捷途

【福永众祥捷途4S店以库存车来欺骗消费者验车】本人父亲于2026年6月13日在宝安福永捷途众祥发展有限公司4S店支付购车订金5000元，交定金前，明确的跟销售人员在微信上沟通，该车出厂日期是三四月份（也就是2026年3月或者4月份生产），本人据此才交付定金。并且微信沟通6月21号过来验车，6月27号提车。6月21号到店验车，4s店安排验车出厂日期为2025年10月份，与销售所述完全不符，并没有提前告知。4s店负责人21号当场承诺6月22号更换新车到店验车，后又无法兑现。现4s店拒绝退还订金。诉求:解除订购，全额退还订金。理由:经营者未如告知车辆真实生产日期，信息不符，侵犯消费者知情权。（消法第8条，第20条）且提供标的物的与缔约陈述不一致，导致合同信任基础丧失。

投诉进度：处理中

广汽丰田

【广汽丰田铂智3X新车续航腰斩带致命故障，乌鲁木齐瑞天4S店拖延售后拒不退车】本人在2026年6月3日，于新疆瑞天汽车销售服务有限公司购入广汽丰田铂智3X 520 Pro新车，购车总价125***元。车辆官方CLTC续航标注520km，我4次满电正常行驶，实际续航均不足270km，续航直接腰斩，动力电池存在出厂原生质量缺陷。提车仅17天，车辆出现两项高危安全故障：空旷路面无任何障碍物时，AEB制动系统无故紧急刹车，极易诱发追尾事故；开启LCC辅助驾驶后，转向系统异常，方向盘自主大幅度摆动，车身持续蛇形跑偏，高速行驶极易车辆失控，严重威胁驾乘人员生命安全，故障视频、历次充电续航数据截图全部留存完好。故障车辆现已送入该门店检测，双方原本约定6月22日出具正式处理方案，门店单方面无故延后答复，无限期搁置本次售后问题。门店此前通过微信文字承诺，车辆进店检测直至纠纷办结期间，我的全部打车通勤费用均可凭票据报销，截至目前商家未结算任何车费，也未明确后续报销方案，长期自行垫资给我造成了额外经济压力。新车刚交付就集中爆发电池、制动、转向、电控多处核心故障，我合理怀疑商家在售车前刻意隐瞒车辆瑕疵，将问题车辆当做全新合格车辆销售，涉嫌消费欺诈。现正式诉求：1、对该故障车辆办理全额退货退款；2、立即结清我已经垫付的所有打车费用；3、若监管核查确认商家存在隐瞒故障售车行为，我将依法主张相关赔偿；4、要求门店出具加盖公章的书面文件，明确纠纷最终办结时限，杜绝无限拖延。我已同步在12315、12345、车质网平台发起投诉，全套证据均可随时核验，恳请广汽丰田总部直接介入督办，维护消费者合法权益。

投诉进度：处理中

奥迪

【太合美信奥迪4S店涉违规收取押金，望处理违规收费】投诉事由本人于【2025年12月05日】，与被投诉方（太合美信奥迪4S店）的在职员工对接车辆保险维修及发票相关业务，对方以“开具发票需缴纳押金”为由，要求我支付发票押金共计1000元。我于当日通过微信向该员工转账该笔款项，转账时明确备注「发票押金」。该店以“员工已离职、员工无收费权限、不构成职务代理、款项未进入公账”为由拒绝退款，将全部责任推给离职员工。此前我已向一汽奥迪品牌总部投诉该问题，至今未得到有效处理。本人认为：1. 收款行为发生在该员工任职期间，款项对应门店正规业务，属于职务代理行为，依据《民法典》第170条，门店内部职权限制与人事变动，不得对抗善意消费者，门店应承担退款主体责任。2. 根据《发票管理办法》，汽车销售商交付购车发票是法定义务，无权向消费者收取发票押金。被投诉方员工虚构收费依据、隐瞒无收费权限的事实，以不交押金无法开票为由迫使我付款，已构成消费欺诈。3. 该行为违反《消费者权益保护法》相关规定，属于无依据违规收费，严重侵害消费者合法权益。投诉诉求1. 责令被投诉方全额退还违规收取的发票押金1000元；2. 依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条，责令被投诉方按押金金额的三倍支付赔偿；3. 对被投诉方违规收费、涉嫌消费欺诈的行为依法核查处理。

投诉进度：处理中