东风日产

【启辰VX6三电延保遭拒，4S店录入疏漏与厂家矛盾咋解决？】本人于2024年7月购买启辰VX6 2024款520Air，购车及APP均显示三电延保至50万公里/2029年。现车辆行现驱动电机异响，4s店按延保流程报修，遭遇厂家拒保，理由为“保养记录不全/间隔过长”。本人认为该拒保理由不成立，事实与理由如下：一、延保承诺真实存在，且至今APP仍显示有效购车及官方APP均承诺三电50万公里延保，截至目前APP三电质保页仍显示有效。厂家不得以未显著告知之内部条件单方吞没已公示之延保承诺。二、关键保养本人已做，所谓“记录不全”系4S录入疏漏减速器齿轮油本人已在授权店更换两次，有带章结算单；点烟器维修（购车店）有工单，却未录入维保履历；所谓“记录不全”至少有一块系4S自身录入问题，不能以己方疏漏剥夺消费者延保权益。三、4S已放油检查并提交厂家三电保修申请，现又拿“间隔”拒保。接检时4S对减速器放油检查（查油况/铁屑），仍认定属三电范畴并提交厂家申请。驱动电机属于密封器件与平时保养检查没有工程系关联，工作人员曾经说明检查保养就是检查，所以所谓的保养根本对密封电机的损坏没有半毛钱关系。现厂家换口径又以“没有按照三包手册做保养”拒，前后矛盾。如放油时已见油劣化/铁屑致损证据，当时应直接排除质保，而非先申请后再拒。四、销售交付流程缺失。从抖音等官方口径、销售口径、交付物流均没有就延保条款特别说明。依据《民法典》第496条，限制消费者重大权利（几万元电机脱保）的格式条款，须显著提示+消费者确认。本人既未签延保细则确认页，销售亦作“保养即检查”之表述，该“不一万公里进店保养=脱保”开关对本人在法律上可主张不生效。

投诉进度：处理中

VOYAH岚图

【岚图汽车销售诱导付订金，价格谈不拢，没车，不给退钱】本人常家浩，已签署岚图FREE 后驱乾崑版认购书，支付购车定金2000元，订单约定配置：玄英黑外观、极光紫内饰。现正式书面告知解除预约、申请全额退款，理由如下：双方经多次沟通，始终无法就车辆最终落地成交价格达成一致，属于不可归责买卖双方的事由，根据民法典相关规定，正式购车合同无法订立，定金应当返还；贵门店长期无我指定极光紫内饰车辆，仅有我明确拒绝的琥珀棕内饰现车，商家无法履行认购约定的交付义务，已构成违约。依据《民法典》495、563、587条，《消费者权益保护法》53条，现要求门店将2000元定金全额原路退还至我的支付账户。

投诉进度：处理中

一汽丰田官方微博

【丰田亚洲龙亏电难启，4S店保养未升级，诉求免费换电瓶】本人于2025年7月在青岛中升丰田汽车销售服务有限公司购置丰田亚洲龙一台，车辆尚处于质保期内。2026年6月12日早7时，车辆启动时弹出驻车系统故障提示，无法正常启动。我当即致电该4S店维修部门求助，店内工作人员要求我自行联系道路救援。我自费呼叫救援将车辆送至门店检修，最终判定故障根源为车辆电瓶亏电。门店检修后称，车辆亏电大概率是电瓶相关系统未升级所致，但当场未能排查出明确故障诱因。时隔两日，6月14日车辆再次出现电瓶亏电、无法启动问题，我二次到店复检，门店依旧未能排查出亏电根本原因。现就本次车辆故障相关事宜，提出三点合理诉求： 1. 车辆故障属于质保期内车辆本身质量相关问题，由此产生的道路救援费用不应由消费者承担，现要求门店赔付本次道路救援相关支出；2. 今年5月中旬我曾到该门店完成常规保养，保养期间工作人员未主动告知、也未对车辆电瓶系统进行升级；若电瓶系统未升级是造成反复亏电的核心诱因，厂家未针对该隐患发起召回存在疏漏，请门店对此作出合理解释；3. 车辆短短数日内连续两次严重亏电，势必大幅折损电瓶使用寿命，门店仅以当下检测数据正常为由拒绝更换电瓶，未考虑电瓶隐性损耗，处理方式未尽到对消费者的保障责任，现要求免费更换全新车辆电瓶。

投诉进度：处理中

上汽大众

【大众途观L轮胎存缺陷，使用半年现问题求售后】本人大众途观L车辆，购车使用时长不足3年，累计行驶里程仅2.5万公里。日常仅在常规城市柏油道路正常通勤使用，全程无交通事故、无轮胎碰撞、剐蹭、鼓包、碾压异物等人为损伤情况，无改装轮胎、暴力驾驶、长期暴晒停放等不当用车行为。该轮胎在车辆使用第半年时，已初步出现细微裂纹，随使用时间推移，裂纹持续加剧；现阶段轮胎胎面遍布密集龟裂、深度细纹，整体老化开裂问题严重，远超正常家用轮胎的老化损耗程度，属于轮胎出厂质量缺陷问题，高速行驶极易出现爆胎风险，严重威胁行车安全，现需厂家给予售后服务

投诉进度：处理中

别克

【厂家不按约定履行整车终身质保，变成三年十万公里】24年六月在沧州益昌别克店里，买车时候承诺汽车终身质保，现在索赔发现卖车的4S店未及时把我购车信息申请上报厂家。现在补申请只保三年十万公里，与当时承诺不符。购车洽谈期间，销售人员明确承诺，本车辆享有厂家终身质保服务，该条件也是我决定在此购车的重要原因。车辆后续出现故障，我前往门店申请质保索赔时，得知因贵店工作人员疏忽，未及时将本人购车信息上报厂家系统，致使我的车辆质保登记仅为常规三年十万公里，无法享受原先约定的终身?质保权益。质保登记失效完全是贵店内部流程疏漏、工作失职造成，并非本人自身原因，由此产生的不利后果不应由消费者承担。现正式提出诉求：请尽快对接车辆厂家，完成资料补录更正，恢复本车约定的终身?质保权限同一时间买的另外两个店里提车的车均有终身质保，现在厂家客服回复我这个店里倒闭了，我这车没有终身质保

投诉进度：处理中

上汽大众汽车服务有限公司

【2023款大众途岳漏水】本人于【2023年5月】购入上汽大众【途岳，2023款】，车辆全程正常停放、，全部4S店保养，定期清理天窗表面灰尘、无事故、无改装、无拆装顶棚，在正常使用情况下出现严重天窗漏水故障：1、车辆全景天窗后方两根排水管原厂管径过细、C柱内部管路布置弯折、末端出水口设计不合理，蓝色胶管接头与棕色胶管，密封性能失效，属于出厂先天设计缺陷，并非树叶淤泥表面堵塞；雨水无法顺着管路正常从后轮排出，全部顺着C柱空腔倒灌流入后备箱两侧、备胎槽内，备胎坑长期积存大量雨水，后备箱隔音棉、地毯完全泡湿发霉；2、该故障为本车型全国大批量共性通病，车质网内大量同车型车主均反馈一模一样的天窗后管漏后备箱问题，属于产品设计瑕疵，不属于易损件、消耗件问题；3、漏水已经造成后备箱内饰发霉、尾灯线束长期受潮，存在电路短路、车身钣金锈蚀隐患；当地4S店，对方以过保，胶管老化为由，要换管费用，拒绝质保免费维修，不合理；1、上汽大众厂家正视该车型天窗排水系统设计缺陷，免费全面整改天窗整套后排水管（更换加粗改进款排水管、理顺C柱弯折管路、改造出水口防再次堵塞，一次性根治漏水，不做简单疏通敷衍）；2、免费清理烘干后备箱全部泡水内饰、C柱积存积水，处理发霉内饰；3、全程不得收取任何配件费、工时费，由厂家协调就近4S全程免费施工；4、出具维修方案，承诺整改后终身不再出现同款漏水问题。

投诉进度：处理中