奥迪

【奥迪4s店倒闭，门店和厂家互相推诿】我于2024年10月在阳泉市神华奥迪购买奥迪A6L45四驱车一辆，当时购买8年6次保养，现门店倒闭还有三次保养、五百元代金券未使用，我们购买奥迪所有的产品，都是基于对奥迪品牌的信任才购买的套餐，现诉求奥迪品牌方通过动用门店在厂家押金给我们兑现损失

投诉进度：处理中

ARCFOX极狐

【极狐T7不交车】投诉ARCFOX极狐阿尔法T7逾期交付，2026-09-20下定，支付定金5000元。订车后漫长等待，多次联系门店、拨打极狐400客服，始终无法提供车辆排产、车架号、物流信息，没有准确交付时间，反复以“等待排产”敷衍消费者，严重违约，打乱出行计划。

投诉进度：处理中

梅赛德斯-奔驰

【奔驰反复维修，反复出故障，要求提供故障码被拒】本人于2024年9月1日购买奔驰车辆，目前行驶约1.5万公里。购车后多次出现严重故障，主要表现如下：1. 启动车辆后仪表出现多个故障提示，包括：主动式紧急停车辅助系统停止运作、雨刮器故障、智能领航限距功能停止运作等，同时车辆无法换挡、无法行驶。2. 雨刮器出现持续刮刷不止的情况。3. 倒车影像反复黑屏。4. 曾在行驶过程中出现整车系统重启（仪表盘与中控屏同时重启），并可能伴随动力丢失。5. 熄火静置约10分钟后故障有时会暂时消失，但发动机故障灯（黄灯）重启后仍会点亮。上述问题反复出现，本人已先后进店维修7次，期间更换了以下配件：• 驻车系统控制模块• 套管开关模块• 转向柱模块• 前部信号采集及促动模块但问题至今仍未彻底解决，故障继续反复出现。目前处理情况：• 已向奔驰厂家及消费者协会投诉。• 第一次调解后，厂家给予两年整车质保延长（已生效）。• 本人多次要求提供历次维修的完整检测报告及原始故障码，厂家及4S店均拒绝提供。• 当地市场监管部门表示无法强制要求对方提供上述数据，建议走司法程序。本人诉求如下：1. 立即提供车辆历次进店维修时的完整检测报告及原始故障码。2. 对车辆进行系统性检测，重点排查供电、搭铁、网络通讯及各控制模块相关问题，彻底查明并解决反复故障，而非继续简单更换模块。3. 针对多次维修仍无法根治、严重影响正常使用的情况，给出实质性解决方案。车辆目前虽能间歇性使用，但故障随时可能再次出现，存在较大安全隐患。请厂家重视并尽快妥善处理。

投诉进度：处理中

上汽大众

【IDERA8X售后问题】本人于【2026年11月1日】在被投诉人处购买上汽大众【idera8x】一辆。提车次日即发现方向盘表面爆皮，属于交付时即存在的质量瑕疵。本人将车辆送回被投诉人处更换方向盘，维修过程中被投诉人工作人员操作不当，将气囊及档杆损坏。气囊属于安全装置，档杆属于操控装置，该损坏已超出原方向盘质量问题范围，严重影响车辆安全使用和本人对新车的基本期待。本人已多次与被投诉人沟通，至今未获妥善解决。且当时销售时所承诺的4年保养服务包并未在上汽大众app上兑现。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，三包责任由销售者依法承担；被投诉人因自身维修过错造成车辆其他部件损坏，依法应承担恢复原状、赔偿损失的责任。气囊和档杆损坏发生在车辆处于被投诉人维修控制期间，请被投诉人举证证明损坏非其维修操作所致。现请求市场监管部门依法介入调查。1. 请求市场监管部门组织调解，督促被投诉人免费更换因其维修过错损坏的气囊总成和档杆总成，使用原厂合格配件，并出具书面维修质保承诺；2. 督促被投诉人就交付车辆存在方向盘爆皮质量瑕疵及维修过错造成的损失（包括维修期间用车不便、交通费等合理损失）给出实质性补偿方案；3. 对被投诉人的维修操作规范及更换配件质量进行核查；4. 要求被投诉人书面确认气囊、档杆损坏系其维修过程中造成，避免后续责任争议。

投诉进度：处理中

一汽丰田官方微博

【一汽丰田新能源汽车慢充故障频发拒绝三电保修】我2023年6月购买的bx4x新能源电动车的三电保修为120个月或20万km，该车在2026年10月18日发生慢充故障，经销商以厂家认定该充配电总成不属三电保修范围为理由拒绝保修，通过各方平台反应给厂家，而一汽丰田厂方只是将沟通责任推给经销商，只字不提质量问题，更加回避消费者提出的：如若超出三电保修范围应做出书面技术拒保鉴定说明的合理要求。

投诉进度：处理中

ARCFOX极狐

【提车时间极短就出大幅优惠】提车不到一个月，厂家出了大幅度优惠，现金优惠，电卡赠送2000，保养赠送5次，我提车时候什么都没有，问销售也说最近没优惠，不会变相降价，结果提车没多久立马变相大幅优惠。希望获得一定额度的充电权益、保养次数或积分作为老车主关怀。

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