特斯拉客户支持

【武汉东湖高新特斯拉直营钣喷中心超范围经营、乱收不合理费用】本人车辆因交通事故于4月8日被保险公司拖车拖至武汉东湖高新特斯拉直营钣喷中心，等待保险公司和维修店共同定损，当天已告知维修店要根据车辆损失情况确定理赔方案不一定会在店内修车。保险公司于5月15日确认车辆损失并签订赔偿协议（事故车拍卖，不进行维修），维修店要求我支付8000元费用不合理费用（停车费，全损服务费），我当即提出费用不合理且定损期间的费用应有保险公司承担，不应该扣留我的产权车辆，但维修店表示不交清8000元费用便扣车。5月15日至5月22日多次于维修店沟通收费合理性及收费对象问题，维修店拒绝沟通，报警后警察表示维修店无权扣押车辆但维修店自持外企身份拒绝配合，本人为不扩大损失（车辆拍卖价格有效期已到）于5月22日付款提车，待我付款后，维修店才将保险杠安装好并放行车辆。该门店营业执照经营范围无场地租赁相关项目，属于超范围经营、乱收不合理费用。现要求门店全额退还违规收费合计7199元。

投诉进度：处理中

特斯拉客户支持

【特斯拉充电桩霸王条款，仅超时4分钟收128元高额占桩费。】特斯拉超级充电桩规则：充满电20分钟免费，超时后从充满时刻起全额6.4元/分钟计费（本次我是第一次知道计费时间的规定）。本人仅超时4分钟，却被收取128元，并非恶意占桩，属于临时耽搁。该规则只罚超出时长才合理，全额计费属于霸王条款、高额惩罚性收费，沟通后拒不退费，申请平台协助维权。

投诉进度：处理中

上汽大众

【保养上汽大众车被4s店忽悠买延保说原厂延保。其实是第三方，未生效，要求全额】本人于2025年2月7日，在上汽大众义乌众宝汽车4S店保养车辆时，被销售人员以“原厂延长质保”的名义诱导，支付5650元购买了《汽车质保专享服务合同》，合同服务方为浙江延保汽车科技（集团）有限公司，实际执行方为浙之宝延（湖州）汽车服务有限公司。现发现：1. 该服务并非大众原厂延保，而是第三方机构的服务，销售存在虚假宣传、隐瞒关键信息的行为；2. 合同中“合同生效后不予退费”的条款，属于单方面拟定的格式条款，限制了消费者解除合同的权利，是无效的霸王条款；3. 本人车辆目前仍在原厂质保期内，从未享受过该第三方服务的任何维保或理赔，合同至今未实际履行。依据《消费者权益保护法》和《民法典》相关规定，我有权解除合同并要求全额退款，现要求4S店及服务方全额退还我支付的5650元款项，恳请市场监管部门介入协调处理。

投诉进度：处理中

东风本田

【本田车变速箱通病频发，厂家区别对待】开到70-80公里或以上时速出现变速系统故障警报，重启后故障码消失，开到70公里或以上故障灯重新出现，检查是变速箱问题，因我出保修期要求我自费，但据我了解，是当初本田这款车变速箱自身存在质量和设计缺陷问题，且车辆生产日期为19年8月的车辆，经查询不在召回批次以内，这一点在本网站上有不少车主的投诉，希望本田这么大的品牌不要如此推脱责任，因原本自身质量造成的问题让车主们去买单，我的诉求是要求免费维修好。

投诉进度：处理中

一汽丰田官方微博

【丰田凌放原厂灯故障，4S店与厂家拒保太离谱】我要正式投诉佛山顺德合诚丰田4S店违规拒保，与一汽丰田厂家一起推卸责任，虚构捏造事实，违规拒保。 我的车型是一汽丰田凌放，车辆在官方质保有效期内。 车辆故障为：右侧大灯原厂密封不良、进水起雾，属于原厂质量问题。 我进店初衷是正常质保维修，4S店初检同意质保。 在我不在场拆灯后，店方提出大灯内部卡扣断裂，并以此向厂家申报拒保。 这里存在严重不合理判定：第一、门店自己无法证实卡扣断裂造成大灯漏水，无因果证据；第二、我的漏水大灯在右侧，门店用车头左侧细微擦痕，强行主观臆断，推断我因此擦痕受外力撞击，导致右侧大灯内部卡扣断裂，逻辑完全不成立，属于强行归责消费者；第三、 重点：4S店工作人员亲口承认：无法证明卡扣断裂导致大灯漏水，无直接因果关系。而厂家因为卡扣断裂外观不完整为由拒保，完全不管是不是因为车灯密封本身质量问题，典型属于恶意违规拒保； 第四、我的车辆无事故、无重度碰撞、无改装，属于正常家用车况；第五、大灯进水是丰田凌放普遍原厂密封质量问题，属于厂家质量瑕疵，不属于人为损坏。而且灯内卡扣损坏问题纯属臆断，无权威检测证明，并且卡扣损坏与大灯漏气进水无直接关系，大灯质量问题客观现实存在。我坚决不接受4S店无证据、靠主观推断的把责任推给消费者，和一汽丰田厂家因4s店的臆断结论，逃避自己产品质量问题，拒保的结论。 正式诉求：1、要求一汽丰田厂家重新审核质保判定，撤销不合理拒保结果；2、按三包质保政策，免费维修或免费更换右侧大灯总成；3、要求厂家督导4S店，禁止无证据主观判定人为损坏、推诿质保责任。

投诉进度：处理中

东风本田

【思域缺陷藏隐患，求解决问题与公开召回】本人投诉东风本田2019款思域180TURBO（1.0T三缸），车架号：LVHFC7631K602****，发动机号：202****，购车日期：2025年5月X29日，原购车4S店：运城彩虹汽贸，当前里程：约69000公里。核心问题：该车搭载P10A1 1.0T三缸发动机，采用湿式正时皮带（机油浸泡式），存在已知设计缺陷：行驶3–6万公里后正时皮带严重老化、掉屑、掉毛，碎屑堵塞机油泵滤网、机油油道、VVT电磁阀、涡轮油路，导致：• 怠速/低速机油压力报警灯亮• 发动机异响、抖动、动力下降、故障灯亮• 涡轮增压器损坏、正时皮带断裂、拉缸爆瓦风险• 同款发动机（凌派1.0T）已召回处理，但思域1.0T长期不召回、不免费检查、不预警，属于双重标准、漠视安全。问题经过：1. 首次发现： 2026年5月23日，行驶69000公里，出现（描述现象：加速无力、亮发动机故障、涡轮增压器异响并烧机油。2. 修理厂处理： 多次到修理厂检查，确认正时皮带掉屑、油道堵塞，但4S拒绝免费检修/更换，以“不坏不换、不在召回范围、过保自费”为由推诿，要求自费数千元维修。3. 风险现状： 该缺陷隐蔽性强、无预警，已有大量同款车出现涡轮损坏、皮带断裂、发动机大修案例，维修费用1–3万元，严重威胁行车安全。法律依据：根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（三包规定）第二十条：设计缺陷、制造缺陷不受质保期限制，厂家应免费排查、修复、召回。本田明知该发动机湿式正时皮带存在批量设计缺陷，凌派1.0T已召回，思域1.0T却刻意隐瞒、区别对待、逃避责任，严重侵害消费者生命财产安全与合法权益。投诉诉求：1. 免费检查并更换正时皮带套装（皮带、张紧轮、惰轮），免费清洗机油泵滤网、油道、VVT电磁阀、涡轮油路；2. 公开召回2019–2020款思域1.0T（180TURBO），消除安全隐患；3. 全额退还已产生的自费检修/更换费用（如有）；4. 书面道歉并说明为何凌派1.0T召回、思域1.0T不召回；5. 延长相关部件质保至8年/15万公里，保障后续安全。

投诉进度：处理中