凯迪拉克

【上汽通用凯迪拉克升级车机系统，造成行驶安全隐患。】车机OTA升级强制篡改自适应音量设置，官方多次承诺修复却拒不解决，存在行车安全隐患本人于2022年11月购置凯迪拉克车辆，车辆长期存在软硬件各类程序BUG。在车机3.0版本时期，我就发现音频设置里的「自适应音量」功能存在缺陷：开启后车辆行驶时，歌曲切换衔接处扬声器会100%出现爆音，因此我一直手动关闭该功能正常用车。2025年12月车辆推送官方OTA5.0车机大版本更新，系统未经车主允许默认强制开启自适应音量功能，同时直接隐藏了该功能的关闭按钮，车主无法自主关闭。升级后故障问题大幅加剧：车速达到70km/h以上时低音过重产生轰头异响，有线CarPlay、U盘播放音乐场景下，歌曲切换瞬间会出现剧烈音量爆音。出于行车安全考虑，我日常行驶时不敢开启车载扬声器，严重影响正常用车体验，爆音突发还极易分散驾驶员注意力，存在极大交通安全隐患。发现故障后我第一时间致电上汽通用凯迪拉克400官方客服反馈问题，至今已长达半年时间，始终没有得到实质性解决方案：1. 2026年4月我多次对接官方售后与400热线，工作人员统一答复：升级6.0新版本即可彻底修复该音量爆音缺陷，以此安抚我等待OTA推送；2. 2026年5月车辆完成官方OTA6.0升级后，自适应音量强制开启、无法关闭、行驶爆音轰头的故障完全没有改善；3. 后续我反复拨打400客服跟进维权，官方均推诿拖延，无任何有效答复与处理方案，漠视车主合理诉求。厂家OTA升级擅自修改用户自定义设置、隐藏功能开关，承诺修复故障却屡次失信，长期搁置安全类车机故障，严重侵害消费者合法权益。现借助黑猫投诉平台发起维权，正式提出诉求：1. 立即推送车机系统修复补丁，恢复「自适应音量」手动开启/关闭的功能按钮，把设置权限归还车主；2. 彻底解决车速提升后低音轰头、歌曲衔接爆音的车机音频故障；3. 针对多次虚假承诺修复、拖延处理投诉的行为向车主作出合理解释。恳请黑猫投诉平台介入督促上汽通用凯迪拉克正视问题，尽快安排技术部门针对性检修处理，消除行车安全隐患，维护消费者正当权益。

投诉进度：处理中

上汽大众

【上汽大众2018款途观L拒按TPI政策免费更换DQ380变速箱机电单元及改良天窗】本人：车牌号湘A，车架号LSVUD60T1J213****，车型2018款上汽大众途观L 330TSI（搭载DQ380变速箱），购车日期2018年8月，行驶里程109***公里，非营运车辆，变速箱故障，无法挂倒挡。湖南申湘兴旺售后说厂家tpi206****-1文件。2026年5月18日，车辆行驶中变速箱突发故障，仪表亮起故障灯，变速箱进入紧急运行模式，已在湖南申湘兴旺4S店检测，故障指向DQ380变速箱机电单元失效。上汽大众内部技术通告TPI206****-1明确该批次变速箱机电单元享受10年/20万公里专项延保，可免费更换总成，全国大量同款车主均凭此政策成功索赔。但4S店刻意隐瞒该政策，仅清除故障码拒绝免费更换。同时，该车型分体式天窗排水管为原厂批量通病，厂家后期已推出改良配件，本人车辆也存在漏水隐患，4S店未按通病处理，拒绝免费优化更换。本人已通过12345/12315、红网问政湖南、湘问直通车、国家缺陷产品召回平台、车质网多渠道实名投诉备案，上汽大众400及4S店多次以制式话术敷衍推诿，拒不按厂家质保政策履约，严重侵害消费者权益。诉求：督促厂家按TPI政策免费更换DQ380变速箱机电单元总成及改良款天窗排水管，书面答复处理方案。

投诉进度：处理中

上汽大众

【上汽大众帕萨特轮胎开裂】补过胎的为什么不给换，补过的就不是质量问题了吗，过一个小坑差点出了事故就废了一个胎，如果不是质量问题那么多轮胎为什么要免费换

投诉进度：处理中

上汽大众

【韩泰轮胎帕萨特原车轮胎开裂严重】本人是大众汽车车主，购车时间两年，行驶里程38000公里，车辆未进行改装及暴力驾驶。该轮胎在使用半年后便已出现细小裂纹，随后随时间推移逐渐龟裂、形成深度细纹，排水槽内老化开裂问题十分严重。其老化程度远超家用轮胎正常水平，在高速行驶时极易发生爆胎，存在重大驾驶安全隐患。请尽快安排售后处理更换新轮胎

投诉进度：处理中

别克

【别克车辆刚六年，发动机故障及异响，官方拒保引不满】车辆2020年5月份登记上牌 出场日期19年12月底，因2026年6月5号到现在发动机一直报故障码 通过OBD查询是三元催化还是什么电磁阀原因导致，说保8年或者16w公里 刚六年而且发动机异响什么的，16w公里也没到 官方不保了说只给保三年，这么大厂子

投诉进度：处理中

东风日产

【东风日产合同违约，要求退还五千元预订金】1. 本人于2026年4月30日，向贵司支付车辆预订款项人民币5000元，付款账户为邮储银行储蓄卡，订单对应车型为东风日产NX8-增程150 Max，车辆指导价167***元。2. 贵司出具的《销售定单》中明确该笔款项性质为预订金（订金），并非法定担保性质的定金。3. 自始至终，本人从未作出确认锁单、正式定车的意思表示，亦未授权贵司进行锁单、向厂家排产等操作。但贵司工作人员在本人不知情、未明确同意的情况下，于2026年4月30日私自后台操作完成锁单流程，该行为完全违背本人真实购车意愿，存在重大履约过错。4.购车合同明确写明提车日期为5月25日，现以超过半月，贵司及4s店存在合同违约行为。5. 现本人无意继续本次车辆采购，依据法律规定，正式提出全额退款申请。 二、法律依据与退款理由 1. 案涉5000元款项明确标注为订金/预订金，仅属购车意向预付款，不具备《民法典》规定的定金担保效力，不适用“定金罚则”，本人未签订正式购车买卖合同，有权随时主张退还该笔预付款。2. 贵司定单上“定金不退”的格式免责条款，与款项实际“订金”性质矛盾，且贵司未对该加重消费者责任的格式条款进行单独提示、明确告知，依据《消费者权益保护法》，该不公平霸王条款应属无效，无权以此拒绝退款。3.贵司及东风南方新通惠4S店在购车合同规定日期未能交付车辆，存在合同违约，按规定应当退还预订金。4. 贵司未经本人书面确认、擅自单方锁单排产，属于单方面加重我方义务、违规操作，相应不利后果应由贵司自行承担，不能以此侵占我方预付款项。

投诉进度：处理中