宝马中国
【宝马车质保内减震常换,出保座椅裂售后不理求处理】本人名下宝马汽车,购车后全程在4S店规范保养维护,无私自改装、无重大事故、无刻意损坏行为。且车辆在质保期内已经更换过三次减震器,说明车辆本身生产就存在严重质量问题。车辆仅超出整车质保一个月时间,近期发现主驾驶座椅皮质出现自然开裂破损,经查询,同款车型大量车主均出现相同位置座椅开裂问题,属于车辆本身材质、工艺通病缺陷,并非个人使用磨损或外力人为造成。先后联系购车4S店以及宝马官方400售后反馈问题,门店以车辆已过质保为由,拒绝提供免费质量检测,也不同意免费维修处理,沟通多次均未能达成合理解决方案。诉求:1.官方安排工作人员对座椅开裂问题进行免费质量检测,并出具书面检测判定结果,明确开裂成因;2.结合车辆刚过保、车型批量通病的实际情况,申请厂家善意保修政策,免费处理座椅开裂故障;3.妥善协调解决车辆质量问题,保障车主合法权益。
黑猫投诉用户
05-24
投诉进度:处理中
特斯拉客户支持
【特斯拉新车轮胎大面积开裂,400与门店推诿,车主维权难】我是2023年8月份购买的特斯拉 model y。 目前行驶了22,000公里。 然后我发现, 它的轮胎大面积的开裂。 我给400打电话。 把图片上传给了400看, 然后400的人员,也确认是肉眼可见的裂纹,但是在400和这个门店之间互相推诿,我购买的是这个特斯拉的整车。 然后特斯拉的门店只是把我轮胎拍了个照片,然后反馈给了轮胎厂家固特异。 那我不接受目前的这个结论,他们认为轮胎没有问题,是正常老化,我不接受。 我要求! 赔偿! 必要的话要换车。家用车2万多公里,不到3年,轮胎如此开裂是否正常?400接线人员肉眼也判定异常,但特斯拉始终推诿,踢皮球,不解决问题。轮胎为原厂随车配件,责任主体应为特斯拉,而非轮胎厂家。普通车主维权太难,希望得到重视,合理解决质量问题。
黑猫投诉用户
05-24
投诉进度:处理中
长城汽车
【长城哈弗h6天窗漏水】我2020年10年在哈弗4S店购买的1.5T冠军H6 ,昨天发现360影像不能用了,检查发现天窗漏水导致360模块损坏,后背箱里都是水。诉求:1.产品缺陷导致损失要求赔偿损失;2.明知产品有缺陷,厂家和服务商从来没有发信息,打电话提醒过,希望厂家和服务商提高服务质量和水平;3.希望厂家和服务商承担起一个一个民族品牌应有的责任和担当,能够对有缺陷的产品进行召回,让哈弗车主有信心愿意买下一辆。
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05-24
投诉进度:处理中
上汽通用汽车有限公司
【车窗升降售后纠纷】本人车辆为23款别克威朗Pro GS,车辆刚超出整车质保4个月,副驾车窗升降失灵。该故障在质保期间就已出现,4S店判定电机损坏并予以更换,更换后故障暂时恢复,车辆脱保4个月后同一故障再次复发,再次进店检测,4S单方面判定电机损坏,要求自费更换。本人当场告知工作人员,自行检测原车换下电机以及当前装车电机均完好无损,故障问题并非电机本身损坏。该车威朗Pro车窗失灵属于车型通病,且多长致电上汽厂家告知实情,质保期内修过两次均未排查根源彻底修复,致使问题一直遗留。厂家针对12315投诉,仅以本人告知的电机完好要求本人自费二次进店复检,刻意回避维修不彻底的核心问题,推卸产品质量及售后检修失误责任。且此车全系均出现过车窗无法升降问题,属于出厂通病
黑猫投诉用户
05-24
投诉进度:处理中