JETOUR捷途

【投诉捷途：618购旅行者，免费保养变卦，车机不更新】我在2024年6.18购买的捷途旅行者，说好的送终身免费保养需要店内续保，当时承诺不会高于市场价。现在和我这个又不行送的还不是官方售后的保养，说之前的作废。车机也不更新无法使用iccoa手机互联，也不升级。车载香薰也没给

投诉进度：处理中

宝马中国

【宝马（中国）汽车贸易有限公司】我于2026.4.4在宝马mini商城支付5000元订金，4月5日要求退款商家不给退款，经12345沟通也未退款。

投诉进度：处理中

上汽大众

【商家擅自低开发票5010元，购置税被私吞拒不处理】投诉上汽大众京山车友、武汉友芝友：擅自开票+恶意低开5010元，涉嫌偷税，严重损害消费者权益 本人实名投诉：京山车友汽贸、武汉友芝友汽车销售服务公司。 2025年12月12日，我在京山车友汽贸购买2025款大众朗逸新锐（1.5L 出众新逸版），实际全额支付购车款，但商家未经我同意、未告知风险，擅自使用我的个人信息开具发票，并恶意低开发票金额5010元，发票由武汉友芝友出具。 1. 未经同意擅自开票：未获本人授权，私自用我信息开票，侵犯个人信息权益 。2. 恶意低开发票5010元：实际成交价与发票金额严重不符，涉嫌虚开发票、偷逃税款 。3. 事后相互推诿：多次沟通补票、退差价，两家商家互相甩锅，拒不处理 。 - 保险理赔大幅缩水：车损险、盗抢险按发票价核定保额，车辆全损/被盗时，保险公司只按低开金额赔付，我将自行承担巨额差价 。- 二手车严重贬值：卖车时，下家/车商以原始发票价为核心参考，低开5010元会直接压低估值，未来卖车至少少卖数千元 。- 三包/退车维权受损：若车辆出现质量问题需退/换车，退款/赔偿仅以发票金额为准，我实际多付的5010元将无法追回 。- 涉嫌协助偷税：商家通过低开隐瞒收入、少缴税费，我被动成为偷税行为的受害者 。- 金融/抵押受限：后续用车抵押贷款时，银行按发票价评估额度，会导致贷款金额大幅降低 。 三、我的投诉诉求 1. 立即补开足额、真实的机动车销售统一发票。2. 全额退还低开差价5010元。3. 公开道歉，并承担因违规开票给我造成的所有潜在损失与风险。4. 督促上汽大众厂家严肃处理旗下违规经销商，加强监管，杜绝此类行为 - - 投诉对象：上汽大众、京山车友汽贸、武汉友芝友- 投诉问题：销售欺诈、低开发票、服务推诿、侵犯个人信息

投诉进度：处理中

宝马中国

【过度维修 错误维修】标题：宝马4S店两次维修收费6700元仍未解决问题，前后说法矛盾涉嫌误导消费正文：本人车辆在宝马4S店维修过程中遭遇严重不合理行为：第一次维修花费3800元，问题未解决； 第二次维修花费2900元，工作人员明确承诺已修好； 但使用几周后问题再次出现； 第三次到店时，商家却改口称“车辆发动机本身烧机油属于正常情况”，与前期维修结论完全矛盾。在未查明真实故障原因的情况下多次收费，明显存在误导维修及过度收费行为。目前诉求： 退还不合理维修费用，并给出合理解决方案。 如问题无法解决，将继续通过监管及媒体渠道维权。

投诉进度：处理中

奥迪

【一汽奥迪Q3前部雷达系统故障质保被推诿】本人于2023年在菏泽世泰汽车销售服务有限公司购买奥迪Q3一辆，目前仍处于质保期内。车辆正常使用过程中，多次出现“前部驻车辅助系统：功能暂时受限无法探测障碍物”的故障提示。一、问题经过首次故障出现后，本人前往该4S店检修。维修人员未进行系统检测与诊断，未更换任何部件，仅对线路进行胶带缠绕处理，且未出具正式检测报告或维修单据，仅口头承诺“一年内不会再出现问题”。但仅三个月后，同一故障再次出现。再次到店后，对方仍未规范检测或彻底维修，继续建议简单缠绕处理，并表示如需更换需本人自费承担。二、安全风险前部雷达系统不仅用于泊车，还涉及前方碰撞预警、自动紧急制动等主动安全功能。系统提示“功能受限”意味着车辆对前方环境的感知能力下降，存在安全隐患。在该故障存在期间，本人在实际驾驶中已出现险情：一次低速跟车过程中前车突然减速，由于系统未提供应有预警，只能依靠人工紧急制动，已接近追尾临界状态，虽未发生事故，但已对行车安全造成实质威胁。三、存在问题1. 维修不规范：仅用胶带处理线路，属于临时措施，未排除根本故障；2. 未履行告知义务：未提供检测报告，未说明故障原因及维修方案；3. 故障反复：三个月内同一问题再次出现，维修质量明显不合格；4. 推诿责任：质保期内要求自费更换，涉嫌规避三包责任。四、法规依据根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，质保期内出现质量问题应免费维修并保证修理质量；同一问题重复出现，说明未修复，应承担相应责任。根据《消费者权益保护法》，消费者享有知情权及人身安全保障权。五、诉求1. 要求厂家或第三方对车辆进行全面检测并出具报告；2. 在质保范围内免费更换相关故障部件，彻底解决问题；3. 如属质量问题，依法履行三包责任；4. 承担问题未解决前的复检等费用。六、说明该问题已重复出现且涉及车辆安全系统，如仍无法彻底解决，本人将申请三包技术争议处理，并保留通过第三方鉴定及法律途径维权的权利。请奥迪尽快处理！！！

投诉进度：处理中

别克

【21款别克英朗吃胎，4S店和厂家推诿，求解决】21款别克英朗后轮外侧严重吃胎磨损，4S店与厂家推诿不处理 本人车辆为2021款别克英朗，2021年11月上牌，目前行驶里程仅29000多公里，车辆全程在4S店保养，无事故、无改装、无不当使用。2020年3月27日，在4s店保养时，维修技师发现车辆两侧后轮轮胎外侧花纹严重磨损，已经基本磨平，存在极大行驶安全隐患，属于明显后轮吃胎问题。 发现问题后4S店进行检测，4S店做了相关数据检查后表示底盘、定位等数据均正常，但却无法解释为何数据正常的情况下，仅两万九千公里后轮就出现两侧外侧磨平的异常磨损。4S店以数据正常为由，拒绝质保赔付，也不给出解决方案。 之后我多次联系别克厂家客服投诉反馈，厂家始终推诿，同样以数据正常、不属于质量问题为由不予处理，多次沟通均无任何结果，完全无视车主安全与合理诉求。 正常家用、全程4S店保养、里程不足三万公里，轮胎出现如此严重的偏磨，绝非正常磨损，明显属于车辆底盘设计或出厂调校缺陷。现恳请平台介入处理，要求厂家免费更换磨损后轮轮胎，彻底排查并解决后轮吃胎问题，保障车主行车安全。

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