车辆最初亮起故障码前往4S店检修，门店判定VTC损坏，工作人员未告知存在专项质保，后续又以年限不满足赔付标准为由要求自费维修。2026年9月28日车辆进厂，先后更换VTC执行器、蓄电池、链条、凸轮轴链条张紧器、发动机密封胶，合计花费1982元。2026年10月12日门店通知取车，车辆故障码依旧点亮，门店仅清除故障码，告知加注95号汽油并跑高速测试。10月13日一早故障码再次亮起，联系客服后返回4S店复检，维修人员无法查出真实故障，判定混合气过稀。本人判断故障原因为漏气，提出烟雾测漏检测，门店称当地没有该检测设备；门店告知缸压8属于正常，该数值实际低于车辆出厂标准，仅归结为积碳厚重引发多组故障码。检测数据显示AF加热器26%，数值严重异常，积碳不会造成该异常数值，门店称气门漏气，维修方案仅为开缸清理积碳或者跑高速。本人另寻维修门店，经烟雾测漏检测确认故障为EGR阀损坏，现已安排更换。本次在4S店检修半个月未能解决故障，在故障未排除的情况下建议客户高速行驶，存在极大安全隐患。诉求退还本次VTC维修产生的材料费及工时费，并赔付9月28日至10月12日期间产生的交通费，交通费留存截图凭证。