车辆高压电动空调压缩机，本身属于新能源汽车高压电控系统核心部件，并非普通车身易损配件。 同车型非营运家用版本，电动压缩机跟随三电高压系统，享受8年15万公里质保。 本人车辆为营运出行版，官方公示营运车型三电及高压部件质保政策为6年60万公里。 比亚迪售后以"保修手册没有单独标注压缩机名称"为由，强行将400V高压电动压缩机归类为普通整车配件，只按整车3年15万公里质保执行，完全不合理。 目前车辆年限未超3年，仅里程超出普通整车质保，但远没有超出营运版高压部件6年60万公里质保范围。 高压电动压缩机，依靠车辆高压动力电池供电驱动，和三电系统、高压配电系统共用一套高压电路，本质属于高压系统部件，理应跟随高压部件统一质保政策，而不是按普通外观损耗配件算质保。 违规不合理点： 技术属性：高压电动压缩机=高压系统部件，不是普通机械配件，不该套用普通整车短质保。 区别对待：家用版归高压长质保，营运版反而被强行降级归类、缩短质保，规则双标，极度不公平。 文字霸王条款：只靠手册没单独写明零件名称，就强行剥离高压部件身份，违背新能源汽车行业通用质保标准。 车辆无任何事故、无改装、无泡水，全程正常保养，