本人于2023年9月1日购入车辆，目前车辆仍处于质保期限内，今年5月6日进行保养时发现变速箱油底壳渗油以及变速箱阀体插头渗油，本人于2026年5月7日前往售后机构反馈该故障问题，售后检测后判定为变速箱油底壳密封圈密封性下降引发渗油，需向厂家报备并等待处理方案，两日之后售后告知厂家维修方案为更换变速箱油底壳密封圈，处理流程为放空原有变速箱油，更换密封圈后再将原有变速箱油重新加注回用。售后机构无法提供厂家官方维修文件，仅通过电话口头告知处理方案。本人对本次故障及处理方案存在多项合理质疑：一、本人同时发现油底壳与阀体插头两处渗油，若判定仅油底壳密封圈故障，需官方出具检测文书证明阀体插头无渗漏故障；二、该回收复用变速箱油的维修方案据称由厂家提供，要求厂家出示官方书面方案文件，明确该操作是否符合环保标准以及品牌同类故障正规处理流程；三、车辆处于质保期内出现变速箱渗油故障，要求厂家明确故障成因，判定是否为原厂质量瑕疵或设计缺陷；四、质保期内变速箱存在渗油隐患，高温环境下若引发自燃等安全事故，需明确责任划分；五、本次故障未得到妥善处置，要求明确维修完成后的质保延续规则，同时出具包含检测流程、维修步骤