分动箱输入花键及变速箱输出花键存在明显锈蚀，出现红锈、金属粉末及润滑脂失效情况。长期发展后可能导致花键异常磨损、打滑甚至失效，车辆后期可能出现异响、抖动、四驱系统故障报警、动力传递异常等情况，严重时存在失去动力及行驶安全隐患。据了解该问题并非个例，国内外大量车主已反馈类似情况。部分2022款以后车型虽然对相关结构进行了所谓切口改进，但从大量车主拆检结果来看，花键生锈腐蚀现象仍然普遍存在，说明厂家此前改进措施并未从根本上解决问题。 本人认为该问题属于：分动箱与变速箱连接结构设计缺陷；密封及防腐设计不足；花键部位防锈及润滑方案存在缺陷。 分动箱属于车辆核心传动系统部件，一旦花键磨损失效，可能导致车辆动力传递异常甚至失去四驱能力，涉及行驶安全，不应由消费者承担设计缺陷带来的后果。 本人建议厂家对该问题进行正式技术调查，并针对存在分动箱花键锈蚀、腐蚀及异常磨损隐患的相关车型：发布官方技术说明；对相关车辆开展免费检测；对存在问题的车辆免费维修或更换相关部件；延长分动箱及相关传动系统质保期限；对已自费维修车主给予合理补偿；如确认属于批量性设计缺陷，应依法实施召回。 同时希望厂家正视该问题，避免车辆