本人车辆出现严重超充充电限流、充电速度异常缓慢的故障问题，多次在特斯拉超级充电站实测充电时长远超正常标准。5月5日车辆于特斯拉超充站从10%充电至100%，全程耗时一个半小时，当时站内无其他车辆占用充电桩；5月15日再次使用特斯拉超充充电，周边同样无其他车辆充电，环境气温29度，充电时长高达两小时。5月16日本人到官方售后门店检测，工作人员使用V3型号超充从上午9点30分开始充电，直至12点结束，全程耗时两个半小时，检测后工作人员判定车辆正常，将超长充电时长归结为电池保护机制导致的充电限流。本人不认可该解释，购车时厂家从未告知车辆行驶至一定里程后会出现强制充电限流问题，该故障严重影响日常出行效率。本人查阅大量同类车主案例，此类异常限流多为电池故障前兆。此外，本人曾致电官方客服核实，询问超充充电耗时三小时是否属于正常现象，客服初期答复该时长并不正常，调取车辆后台记录后又改口判定车辆状态正常，前后答复矛盾。本人诉求：要求厂家正视车辆电池存在的故障问题，免费更换全新原厂电池并彻底解决充电限流异常问题，保障车辆正常充电与行驶性能。5月30日沈阳浑南特斯拉售后前台经理回电邀约进店，厂家工程师指导