本人于2022年5月购入东风日产天籁2.0L车型，目前行驶里程6.6万公里，车辆全程在品牌授权门店规范保养，无事故、无改装、无尖锐物品划伤，用车状态良好。近期车辆主驾驶、副驾驶座椅真皮表面出现非人为开裂现象，并非正常表面磨损所致。去年已发现座椅靠背开裂问题，厂家当时认可为产品质量问题并予以更换。该车原厂宣传配备真皮座椅，座椅材质也是车型核心卖点，但车辆使用仅三年左右便出现皮质开裂问题，即便人造革材质也不应在短短三四年内出现开裂故障。本车目前仍在5年/15万公里整车质保范围内，本人前往门店沟通申请质保索赔，售后却将该故障判定为正常磨损，无故拒绝质保理赔。本车使用时长三年多、行驶里程6.6万公里，属于家用轻度使用范畴，远未达到座椅皮质正常老化开裂的使用周期，开裂问题完全不符合正常用车损耗规律。座椅开裂属于皮质材料脆化、结构性断裂的物理故障，属于产品本身质量缺陷，和表面涂层脱落、变薄的正常磨损有本质区别，厂家不得将皮质质量缺陷统一归类为易损件正常磨损，以此逃避三包法定责任。经查询投诉平台信息，大量同款年份车型车主均反馈存在座椅批量开裂的同类故障，足以证明该问题为车型批次性质量缺陷，并非个别用